Навес на дачу для машины: виды, материалы, изготовление

Введение: навесы для автомобилей, особенности и нюансы

Следует уточнить действительную необходимость создания такой постройки специально для машины. Транспортные средства создают специально для использования в естественных природных условиях. Если смысл защищать их дополнительно, причем в относительно спокойном режиме парковки? Для правильных выводов надо перечислить вредные воздействия и возможные неприятности:

• На открытой площадке при сильных порывах ветра во время дождя капли влаги способны проникнуть в незначительные отверстия, микротрещины. Это провоцирует разрушительные процессы коррозии. Они активизируются разнообразными агрессивными химическими соединениями, которыми загрязнена современная окружающая среда.
• Пыль ухудшает изначально безупречный внешний вид техники, снижает функциональность фар и сигнальных фонарей, боковых зеркал заднего вида. Попавшие в зазор песчинки способны оставить царапины на поверхности стекла.
• Прямые лучи солнца постепенно снижают яркость красок, создают видимые пятна на корпусе, портят резиновые уплотнители и покрышки. Они чрезмерно нагревают салон вплоть до выделения пластиковыми деталями неприятных запахов, аллергенов.
• Устранение птичьего помета – неприятная, но достаточно быстрая процедура. Крупный град способен создать гораздо больше проблем. Испорченный вмятинами корпус существенно снижает стоимость машины. Квалифицированное устранение таких дефектов в некоторых случаях сопоставимо по затратам со строительством навеса под авто на даче.

Приведенных аргументов достаточно для начала рассмотрения соответствующего проекта. Но также следует учесть сведения, приведенные ниже на фото с комментариями.

Навес над машиной значительно упрощает эксплуатацию в зимний период

Он же предотвращает образование наледей, возможные повреждения при удалении их и снега. Если на улице ливень – погрузка вещей и посадка будут выполнятся в комфортных условиях.

Легкая конструкция стоит недорого

Здесь нет стенок, окон и дверей, поэтому монтаж дачного навеса гораздо проще, чем возведение бытовки, сарая. Его каркас можно построить из профильной трубы, или из досок. В любом из вариантов не понадобится мощный фундамент, потому что такая постройка не создает значительные нагрузки.

Из ондулина получится установить кровлю небольших размеров буквально за несколько часов

Можно приобрести готовый сборный каркас от производителя, складной навес из ткани для авто. Такое сооружение при необходимости можно быстро переместить в другое место, демонтировать для хранения

Устройство навеса не сложно корректировать под машину определенной марки, с учетом иных индивидуальных требований. В рабочих чертежах устанавливают необходимые размеры по ширине и высоту прохода. Можно создать единый комплекс с хозблоком, или с воротами.

Для экономии пространства применяют консольную конструкцию с односторонней опорой

Красивый навес выполнит свои прямые функции и станет гармоничным элементом дизайна

Материал для каркаса и кровли

После сооружения площадки переходят к возведению навеса. Основными материалами для строительства каркаса являются:

1. Металл более прочный, чем древесина. Он не боится механических повреждений и силовой нагрузки. Каркас из металла подвержен коррозии. Поэтому его окрашивают для защиты от сырости.
2. Дерево легко поддается обработке. Для сооружения рамы с обвязками не нужна тяжелая техника. Навес для авто из дерева, построенный своими руками, рассыхается от сырости. Поэтому для защиты перед вкапыванием в грунт опорные столбы смолят. Весь каркас обрабатывают антисептической пропиткой, окрашивают или покрывают лаком.
3. Кирпич или камень при правильной выкладке стоек для автомобильного укрытия не нуждаются в финишной отделке. Аккуратная кладка красива сама по себе. Иногда при возведении каменных опор необходима тяжелая техника.
4. Трубы ПВХ применяют для сооружения легких временных навесов. На сборку каркаса уходит до получаса. Его легко разобрать и перевезти на другое место, а в конце сезона убрать на хранение. Навес получается легким, поэтому не выдерживает сильного ветра.

Установленный рядом с домом навес можно покрыть тем же материалом, что и крышу здания. Если для кровли использован мягкий материал, например, ондулин либо гибкая черепица, монтируют сплошную обрешетку. Для жестких достаточно разреженной. Для каждого кровельного материала соблюдают свое расстояние между элементами обрешетки, ориентируясь на снеговую и ветровую нагрузку.

Ландшафтный дизайн двора частного дома своими руками с фотоО ландшафтном дизайне задумываются традиционно, когда основная часть строительных работ уже закончена. В зависимости…

Если нет необходимости в полном затенении, сооружают своими руками навес для автомобиля из поликарбоната. Для прочности и длительной эксплуатации берут многокамерный материал, состоящий из трех слоев пластика и двух рядов ячеек. Чтобы уменьшить нагревание предметов, стоящих под навесом, берут поликарбонат с низкой способностью пропускать световые лучи.

Навес для автомобиля своими руками: пошаговое возведение

Чтобы построить эту конструкцию для авто без ошибок, выбирают подходящее место. Подробно данный вопрос изучен выше. Следует только подчеркнуть, что новое сооружение не должно ухудшить функциональность имеющихся объектов: дома, гаража, беседки. Его создают в едином стилевом оформлении.

Если навес – пристроенный к дому, отдельно изучают стыковые соединения. Необходимо исключить возможность взаимного негативного влияния при движении опор из-за высокого уровня грунтовых вод, в сильные морозы. В самых сложных ситуациях сооружение устанавливают на свайно-винтовом фундаменте.

Чтобы выяснить, как можно недорого сделать надежную опору, пригодится геологическое исследование. Для этого перед началом строительства делают несколько шурфов в предполагаемых местах установки столбов для навеса. Такая проверка обязательна при значительном весе пристройки. Если фундамент под столбы получается слишком дорогим, пробуют найти подходящее место установки навеса для машины во дворе, или в саду.

Несколько вариантов бетонирования столбов. Металлическую опору можно погружать в раствор, либо устанавливать в нем при заливке соответствующие закладные детали

Одновременно надо определиться с материалами каркаса, кровли. Это поможет рассчитать нагрузку от постройки и параметры фундамента. Следует на этом этапе уточнить следующие детали:

• Если естественного освещения недостаточно, придется устанавливать соответствующие приборы. Они должны быть рассчитаны на эксплуатацию вне помещений. Светильники, соответствующие стандарту IP54 и выше хорошо защищены от влаги.
• Для экономии электроэнергии применяют светодиоды. Такие лампы способны функционировать бесперебойно в сложных условиях на протяжении нескольких лет.
• Дачный навес под машину возле дома пригодится для мелкого ремонта, замены масла и других расходных жидкостей, очистки салона и мойки. Для подключения инструментов с электроприводом здесь можно поставить розетку. Следует выяснить, как установить в соответствии с действующими нормами безопасности ее и другие приборы, проводку.
• Односкатный и двускатный навес надо дополнить соответствующим дренажным контуром. Надо уточнить, как правильно подключить его к общей системе канализации.

После того, как получены ответы на перечисленные вопросы, надо подготовить чертежи. Если не знаете, как сделать самому в точном соответствии с конструкторскими нормативами – обращайтесь к профильным специалистам. Легкую простую конструкцию из досок для двора можно построить с большим запасом прочности без тщательных расчетов. Но даже в таком бюджетном варианте лучше подготовить пакет документации:

• эскизы с размерами;
• списки материалов, инструментов;
• важные технологические заметки.

Это описание типичного алгоритма действий поможет выяснить, как построить навес для авто на даче своими руками:

• Для определения границ кровли, надо взять соответствующие параметры машины и увеличить границы во всех направлениях на 0,8-1,25 м. Опоры устанавливают так, чтобы они не создавали препятствий при маневрировании и высадке пассажиров.
• На основе данных проектной документации покупают необходимые комплектующие детали.
• Площадку на садовом участке надо подготовить с учетом веса транспортного средства, интенсивности пользования парковкой. В любом случае убирают грунт на глубину от 15 см и более. Из щебня, гравия, песка создают подушку, трамбуют соответствующий слой для получения однородной структуры.
• С учетом особенностей выбранной технологии сооружают ленточный, столбчатый, или плитный фундамент.
• Для тяжелой техники – создают площадку из армированного бетона.
• После полного застывания строительных смесей приступают к монтажным операциям. Сначала устанавливают каркас из металлических или деревянных элементов. На нем закрепляют кровлю, элементы декора, светильники, другое оборудование.

На следующих фото приведены дополнительные полезные советы и рекомендации.

Сварить и окрасить отдельные части удобнее в условиях стационарной мастерской. Непосредственно на объекте достаточно будет выполнить только монтажные операции

Из баннера, или тента для грузовика можно сделать разные полезные приспособления. В частности – навес для машины

Из ткани получится неплохое защитное средство от солнца и дождя

Следует отметить, что из подручных материалов сложно создать долговечное, надежное сооружение. Следует отдать предпочтение тщательно проработанному проекту, либо приобрести готовый комплект соответствующего назначения.

На этом видео автор проекта рассказывает о том, как можно дешево создать функциональный садовый навес на даче:

https://youtube.com/watch?v=mHwIyRRSJEg

Статья по теме:

Материалы для каркаса

В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.

Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.

Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.

Интересный проект автонавеса из поликарбонатаЕго реализация

Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги)

Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.

Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.

Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».

Как сделать навес своими руками — основные этапы

Сооружение каркаса осуществляется в такой последовательности:

1. Сделайте разметку опор: вбейте колышки с шагом в полтора метра и натяните шпагат.
2. Под опоры выкопайте ямки глубиной 40-50 см.
3. К торцам столбиков, которые будут вкапываться в землю, приварите кусочки арматуры и прогрунтуйте их.
4. Поместите столбики в ямки и заполните их цементным раствором.
5. Сделайте сначала нижнюю, а затем верхнюю обвязку каркаса.
6. Соорудите необходимое количество треугольных кровельных ферм и зафиксируйте их на каркасе.
7. Соединяются фермы между собой при помощи стяжек. Они придадут конструкции жесткость и послужат обрешеткой под кровлю.
8. Вскройте металл антикоррозийной краской в два слоя, а дерево обработайте антисептиком.
9. Установите на фермах кровельное покрытие и зафиксируйте его к каркасу.

Если вы желаете установить полукруглую кровлю, то вместо профнастила обязательно следует использовать поликарбонат.

Чертежи в зависимости от расположения навеса

Для составления чертежей и дальнейшего расчета, прежде всего необходимо определиться с местом строительства, от этого зависит форма опирания:

• Отдельно стоящее – на самостоятельном фундаменте с опорными вертикальными столбами по всему периметру.
• Балочно-опорное – пристройки к зданию: одна сторона навеса стоит на столбах, другая опирается на горизонтальную балку, закрепленную на стене для равномерного распределения нагрузок по несущей конструкции.
• Консольно-опорные – пристройки к зданию, но здесь опирание приходится на кронштейны или закладные, устроенные в несущей стене.
• Консольные – небольшие козырьки над входом в дом, поддерживаемые менсолами или закладными.

Чертеж навеса из профильной трубы, стоянка для автомобиля на самостоятельных опорах

Поликарбонат для навеса – советы по выбору

Тем, кто не знает какой материал выбрать для навеса, крыши, козырька или беседки, следует обратить внимание на имеющий много достоинств поликарбонат. Преимущества материала:

Преимущества материала:

1. Способен защитить от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.
2. Имеет превосходный внешний вид.
3. Может быть полностью прозрачным или матовым.
4. Долговечен.
5. Имеет низкую стоимость.
6. Прост в монтаже и обслуживании.
7. Не подвержен горению.
8. Имеет богатую палитру оттенков.
9. Обладает гибкостью.
10. Способен выдержать значительные удары.

Сотовый поликарбонат позволит сделать конструкцию любого цвета и формы.д

Как выбирать толщину панелей из поликарбоната?

Сооружая навес для машины, не стоит использовать самые дешевые тонкие листы. Сэкономить не получится, так как в этом случае, чтобы конструкция получилась прочной и устойчивой, придется делать частый шаг обрешетки, что приводит к дополнительным расходам.

Рекомендации по выбору толщины материала для различных навесов:

• для кровли больших площадей отлично подойдет материал толщиной в 16 мм;
• для вертикальных поверхностей лучше всего использовать панели в 10 мм;
• для навесов, крыш, перегородок, витражей применяются листы в 6-8 мм;
• превосходно подойдет для рекламных конструкций, теплиц и парников материал толщиной в 4 мм.

Цвет и качество материала

следует использовать матовые листы

Чтобы не сомневаться в качестве сотового поликарбоната, рекомендуется выбирать продукцию известных брендов. Такие производители выпускают надежные и экологичные изделия, имеющие на своей поверхности специальный защитный слой.

Выполненный из качественного поликарбоната навес способен защитить от ультрафиолетового излучения автомобиль и все, что под ним находится. Дорожащие своей репутацией компании обеспечивают высокий уровень продукции и придерживаются строгих стандартов.

Сборка каркаса

После установки вертикальных опор переходят к сборке навеса:

1. Сначала ровняют опорные столбы по одному уровню.
2. Укрепляют периметр. Для этого приваривают сначала короткие участки, а потом длинные. Перед сваркой отрез трубы схватывают в одной точке и фиксируют хомутом, чтобы при сварке ничего не сдвигалось.
3. На земле собирают четко по чертежу фермы из профтрубы. На них сверлят отверстия под крепеж кровли.
4. Краном или другим способом их поднимают на нужную высоту и закрепляют.
5. Дополнительно усиливают наклонными балками опору крыши.

Как альтернатива, сваркой ферм можно заниматься сразу на высоте. Но так сложнее выдержать вертикальность конструкции.

После завершения сварных работ все швы чистят от шлака болгаркой. При появлении трещин укрепляют дополнительно стальными пластинами. Все стыки тщательно красят и вскрывают лаком. Эти зоны подвержены коррозии в первую очередь.

Как сделать навес из поликарбоната

При выборе кровельного материала укрытия следует обратить внимание на поликарбонат, он является лучшим для изготовления навеса. Поликарбонатное покрытие превосходно смотрится, имеет множество преимуществ:

• долговечен;
• прост в монтаже;
• имеет богатую палитру оттенков;
• обладает повышенной гибкостью;
• выдерживает значительные удары;
• формы и размеры навеса могут быть любой конфигурации;
• невысокая цена.

Фото навеса для автоФото навеса для авто

Арочный самодельный навес с ширмами-стенами из листов поликарбоната защитит машину от атмосферных осадков.

Цвет и качество поликарбоната

Сотовые панели из поликарбоната выпускаются различной степени прозрачности и расцветок. Зеленый отлично сочетается с природным ландшафтом. Пристройку лучше сделать одного цвета с домом. В любом случае выбор зависит от вкусовых предпочтений хозяина. Продукция проверенных брендов не принесет неприятных сюрпризов, их производители дорожат репутацией и придерживаются строгих стандартов.

Выбор поликарбонатных панелей

Навес из матовых панелей защитит автомобиль от вредного воздействия ультрафиолета, осадков. Поликарбонат выпускается двух видов: монолитный и ячеистый. Второй вариант легкий, пластичный, рассеивает свет. Монолитный имеет высокое качество, но тяжелый, дорого стоит.

Для постройки навеса потребуются листы:

• кровельные толщиной 16 мм;
• для вертикальных поверхностей материал толщиной – 10 мм.

Инструкция постройки поликарбонатного навеса

Устанавливаем навес шаг за шагом:

• делаем схему и чертеж;
• готовим площадку;
• устанавливаем опоры. Копаем ямки глубиной от 50 до 150 см. Устанавливаем строго вертикально стойки. Проверяем уровнем. Когда будете закапывать опоры, засыпьте ямы щебнем, закрепите бетонным раствором. Выдерживайте не менее трех суток;
• стойки соединяем балками;
• устанавливаем каркас, на который должна приходиться нагрузка от снега зимой;
• проводим монтаж водостока;
• приступаем к монтажу. Листы укладываем фабричной пленкой наружу. Панели разрезаем в соответствии с проектом. Соединяем специальными профилями. Сотовые листы поликарбоната фиксируем термошайбами с резинками для изоляции отверстий. Края поликарбоната закрываем торцевой лентой, защищающей соты внутри;
• снимаем защитную пленку;
• верхние торцы панелей поликарбоната закрываем алюминиевой лентой.

Монолитный поликарбонат плохо поддается сверлению, его крепят полимерной замазкой.

Советы по уходу за навесом из поликарбоната

Это самоочищающийся материал, моют по мере загрязнения, используя мягкие тряпки и мыльный раствор. Возможно, потребуется губка или щетка с нежной щетиной для очистки въевшейся грязи. Допускается мытье из шланга. Нельзя чистить в жаркую, солнечную погоду. Опавшие листья сметают мягкой метелкой. От снега удобнее очищать поверхности двускатной наклонной крыши.

Строительство навеса

Для начала нужно решить, как построить навес из металлопрофиля для авто: способом сварки или сборки на болтовых соединениях. Сварка надёжнее, но не все владеют этим методом и сварочным аппаратом. Однако это не повод отказываться от металлического каркаса.

Каркас на болтовых и фасонных соединенияхИсточник ccd.by

Изготовление каркаса

Строительство начинают с выравнивания площадки и разметки для установки столбов. Если они будут бетонироваться, в точках разметки бурят лунки глубиной не менее 70-80 см. Их диаметр должен быть на 10-20 см больше сечения опор.

Дно лунок засыпают песком, устанавливают в них столбы и выравнивают их по вертикали. Примерно до половины глубины лунки вокруг опор засыпают мелким щебнем, утрамбовывают его, затем заливают бетон, приготовленный из 1 части цемента, 2 частей песка и 2 частей щебня.

Чтобы столбы не повело, на время застывания бетона их связывают временными укосинами или поперечинами, зафиксировав в вертикальном положении. Перед тем как сварить навес, бетону нужно дать набрать прочность, на что в зависимости от погодных условий потребуется от 5 до 10 дней. Это время можно потратить на изготовление ферм и других конструктивных элементов каркаса.

При бетонировании столбов необходимо контролировать и линию их установки по натянутому шнуркуИсточник ytimg.com

В соответствии с проектом из профильных труб нарезают болгаркой отрезки нужной длины и с требуемым углом спила торцов. Раскладывают их на ровной поверхности для примерки и подгонки, после чего сваривают друг с другом или скрепляют болтами и специальными краб-системами. Арочные элементы выгибаются с помощью трубогиба.

После сборки всех стропильных и боковых ферм места сварки очищают от окалины, отбивая её молотком, и шлифуют сварные швы.

Следующий этап, как сделать навес из профильной трубы своими руками, заключается в выполнении верхней обвязки столбов: к ним по верху приваривают ригели, на которые будут опираться концы стропильных ферм. Установка и монтаж последних ведутся с обязательным контролем уровня и равного шага между соседними конструкциями. Дополнительно укрепить их можно, связав со стойками откосами.

Видео описание

Как сварить навес к дому из профильной трубы под профнастил, можно подсмотреть в видеоролике:

Монтаж кровли

Когда несущая основа каркаса готова, поперёк ферм крепят обрешётку. Она может быть как металлической, так и деревянной. Дерево перед настилом на стропила обязательно обрабатывают антисептическим средством. Все металлические части конструкции тоже защищают от коррозии с помощью грунтовки и краски.

В качестве кровельного покрытия для автомобильных навесов используют разные материалы: профнастил, металлочерепицу, ондулин, сотовый поликарбонат.

Профилированные листы укладывают в направлении от нижнего свеса к коньку или верхней линии навеса с перехлёстом на одну волну. И фиксируют кровельными саморезами с резиновой прокладкой.

Поликарбонат монтируют продольными полосками вдоль свеса, чтобы образующийся в нем конденсат стекал в низ. Стыкуют его встык с помощью специальных Н-образных профилей, крепят саморезами с термошайбами, а торцы закрывают перфорированным П-образным профилем.

Крепление сотового поликарбонатаИсточник ytimg.com

Коротко о главном

Вариантов, как построить навес из металлопрофиля, немало. Он может быть отдельностоящим или пристроенным к дому или гаражу, иметь односкатную, двухскатную или арочную форму.

Профильные трубы для каркаса должны иметь сечение и толщину стенки, соответствующие расчётной нагрузке. Самыми мощными делают опорные столбы, принимающие на себя весь вес конструкции.

Сечение стропильных ног подбирается в зависимости от ширины навеса. Предпочтение отдают не одиночным стропилам, а более жёстким фермам.

Обрешётка для крепления кровельного покрытия также делается из профтрубы малого сечения или деревянных брусков.

Собирать каркас можно как методом сварки, так и на болтах.

В планах навес для машины – с чего начать

Любая строительная работа предполагает наличие чертежей. Поставьте машину на предназначенное для нее место и тщательно замерьте длину и ширину будущего навеса. Наметьте места расположения опор, проверьте, не будут ли они мешать парковке и открыванию дверей. Учтите, что кровля может выдаваться за периметр опор на 0,5-1 м.

Начертите все это на бумаге в проекциях сбоку и сверху и рассчитайте требуемое количество материала. Добавьте примерно 10%, чтобы не пришлось отрываться от работы и ехать докупать.

Чертеж навеса для авто

Кроме стальной трубы (или деревянного бруса – что выбрали на каркас), понадобится бетон для заливки основания опор, а из инструментов:

• пила, молоток, гвозди (для работы с брусом);
• болгарка и сварочный аппарат (для работы с трубой);
• уровень и отвес;
• колышки и шпагат (любая длинная веревка, шнур);
• лопата;
• струбцины;
• саморезы с пресс-шайбой;
• шуруповерт.

Навесы для машины по виду каркаса

С материалами покрытия для навеса мы уже ознакомились, а теперь опишем основные изделия, которые можно использовать для изготовления каркаса.

Деревянные навесы

Одним из самых дешёвых материалов для монтажа каркаса считаются деревянные бруски. Такие конструкции имеют продолжительный период эксплуатации (около 50 лет). Таких высоких результатов можно достичь при обработке древесины антисептиками и красочными составами. На подобный каркас можно смонтировать следующие виды покрытий:

• ондулин;
• металлочерепица;
• шифер;
• листы поликарбоната.

Схема деревянного навеса для машины

Каркасы из дерева устраиваются в рекордно короткие сроки, причём монтаж подобной конструкции может осилить один человек.

Навесы из металла

Такой каркас гаража для автомобилей считается одним из самых популярных. В качестве несущих элементов может выступать металлический уголок определённого размера, труба или швеллер. В стандартных условиях кровельным материалом может быть ондулин или тент. В случае, когда на крышу необходимо уложить эврошифер или металлочерепицу необходимо сваривать несущие стойки другими металлическими деталями. Конструкции, выполненные из стали отличаются высокими показателями надёжности.

Схема навеса для машины, металлический каркас

Сборные конструкции

Высокую популярность среди автолюбителей завоевали сборные навесы. Такие изделия имеют стандартные габаритные размеры, отличаются простотой монтажа. Сборные конструкции можно подобрать под любой тип автомобиля.

Сборные навесы для машины

Сборные конструкции сооружаются на участке в минимальные сроки с небольшими финансовыми затратами. После монтажа материала остаётся только накрыть навес необходимым кровельным материалом.

Кованые навесы

Такие изделия пользуются популярностью среди состоятельных людей, ведь цена подобного каркаса достаточно высока. Кованые элементы часто имеют сложную форму, поэтому монтаж таких конструкций должен производиться бригадой специально обученных работников.

Кованный навес для машины

В установке кованого навеса нет смысла, если владелец загородной недвижимости приезжает пару раз в месяц. В данном случае лучше использовать обычную сборную конструкцию. Если же хозяин дачи проводит здесь много времени, то кованый навес будет как нельзя кстати.

Порядок сборки каркаса

Каркас навеса строится так:

• закладывают фундамент;
• устанавливают стойки каркаса;
• по верхним торцам вертикальные элементы обвязываются балкой.

Закладка фундамента

Обычно применяется столбчатый вариант. Ленточный используют редко — для навесов больших размеров на слабых грунтах.

Ввиду малого веса конструкции сечение столбов требуется небольшое, поэтому их лучше выполнять в виде буронабивной сваи:

1. Садовым буром высверливают 15-сантиметровые отверстия в грунте на глубину, превышающую отметку промерзания почвы на 10 – 15 см. При таком заглублении исключается выдавливающее воздействие на фундамент сил морозного пучения грунта.
2. На дне каждого отверстия делают дренирующую подсыпку из песка и щебня слоем 10 – 15 см.
3. Вставляют в отверстия отрезки пластиковой трубы диаметром 150 мм — это опалубка и одновременно гидроизоляция для бетона. Вместо пластиковой можно применить трубу, сшитую из рубероида.
4. Помещают в отверстие каркас из трех равноудаленных друг от друга стержней арматуры, связанных поперечинами. Каркас имеет вид параллелепипеда с треугольным основанием.
5. Устанавливают в отверстие стойки, фиксируя их подпорками либо привязывают к арматуре болты, так чтобы они выступали из опалубки. Во втором случае стойка, снабженная подпятником, прикручивается к фундаменту (подходит только для металлического каркаса).
6. Заливают в опалубку бетон.

Способы установки опорных столбов для навеса

Другой способ изготовления фундамента:

• в отверстия устанавливают стойки;
• обсыпают их щебнем или битым кирпичом;
• поливают засыпку цементным молочком.

По верху опоры скрепляются балками верхней обвязки. Две из стоек, расположенные друг против друга, попутно играют роль мауэрлата: на них будет опираться стропильная система.

Стойки устанавливаются строго вертикально, контроль осуществляется при помощи отвеса.

Подготовка площадки

Обеспечьте свободный доступ к строительной площадке, расположите все необходимые стройматериалы поблизости, оставьте свободную территорию для распилов, обработки элементов. При работе с электрическим инструментом проведите удлинитель для подключения приборов в сеть. Выбирайте сухую безветренную погоду для начала работ. В весеннее время дождитесь полного высыхания земли и снижения уровня грунтовых вод.

Подготовьте площадку под навес в следующей последовательности:

• удалите зеленые насаждения, разберите постройки;
• разровняйте территорию при необходимости спецтехникой или насыпью из карьерного песка;
• произведите разметку будущего периметра конструкции с помощью колышков и веревки;
• наметьте сегменты установки опорных элементов.

Выберите свободный день с подходящей погодой. В зависимости от сложности возводимой постройки и типа крепления опор строительный процесс может занять от 1 до 14 дней.

Автомобиль под открытым небом – это плохая идея

Влияние окружающей среды на технику нельзя недооценивать. Естественно, что ваша машина не станет непригодной для эксплуатации всего за месяц, тем не менее, изо дня в день ее элементы будут понемногу портиться.

Неблагоприятно на машину повлияют такие внешние факторы:

• капли дождя через некоторое время обязательно попадут туда, где сформируется очаг ржавления;
• с большой долей вероятности град оставит отметины на капоте или крыше;
• пыль понемногу станет заполнять все щели, выемки по периметру стекол, вокруг рамок зеркал и фар, что ухудшит состояние авто внешне;
• краски на обивке сидений от солнца в летнее время года потускнеют, а также ухудшатся эксплуатационные свойства автомобильных покрышек.

Правильно возведенный навес для машины своими руками из металла сможет защитить ваш автомобиль от солнечного света, обеспечить достаточное проветривание, защитит от листьев и другого мусора.

Бывают и закрытые навесы для машин – они приравниваются к гаражам.